Shu iyul oyi boshida Buyuk Britaniyadagi professional qadoqlash xizmati provayderi avtomobil ehtiyot qismlari va og‘ir jihozlar ishlab chiqaruvchilari uchun mo‘ljallangan-ikta katta o‘lchamli buklanadigan palletli yoqani ishga tushirdi. Yangi konteynerlar zavodlar uchun uzoq vaqtdan beri davom etayotgan{2}}ikkita logistika bosh og'rig'ini to'g'ridan-to'g'ri hal qiladi: bo'sh konteynerni qaytarish uchun yuk to'lovlarining haddan tashqari ko'pligi va omborni saqlash joyi cheklangan.
Mahalliy avtokomponentlar zavodi yirik shassi qismlarini zavodlar oʻrtasidan oʻtish uchun{1}}100 ta XL buklanadigan yoqalar bilan dastlabki sinovlarni oʻtkazdi. To'liq yuklangan, har bir birlik 300-350 kg yukni qo'llab-quvvatlaydi va har qanday tartibsiz katta hajmli tovarlarga mos keladi. Yukni tushirgandan so'ng, yon panellar bitta oddiy operatsiya bilan buklanadi, quti balandligi 750 mm dan 225 mm gacha kesiladi. Bitta yuk mashinasi qattiq konteynerlarga qaraganda 3,5 baravar ko'proq bo'sh buklangan yoqalarni tashishi mumkin.
Zavodning logistika bo'limi boshlig'i haqiqiy operatsion ma'lumotlarni qayd etdi: ilgari yog'och qutilar va qattiq plastik qutilar har bir yuk mashinasini qaytish safarlarida atigi 28 ta bo'sh konteyner bilan cheklagan. Yangi katlanadigan taglik yoqasiga o'tgandan so'ng, xuddi shu yuk mashinasi 98 ta bo'sh buklangan birliklarni sig'dira oladi. Zavod haftalik 2 ta zavodga yetkazib berish safarlarini qisqartirdi va oylik teskari logistika xarajatlarini taxminan 1200 yevroga qisqartirdi.
Umumiy sanoat parametrlari brifinglaridan farqli oʻlaroq, bu{0}}saytdagi ushbu videoda boʻyinbogʻlarni yigʻish, yigʻish va yuklash boʻyicha ishchilarning toʻliq ish jarayoni tasvirlangan. Vizual taqqoslashlar katlamadan oldin va keyin boʻsh joyni sezilarli darajada tejashni yaqqol koʻrsatib, kichik va oʻrta{2}}oʻlchamdagi ishlab chiqaruvchilar yigʻiladigan palletlar saqlash yechimlari yordamida kunlik operatsion xarajatlarni qanday kamaytirishi mumkinligini koʻrsatadi.
